Uutiskirjeet

DH-ACH3: kevyet rampit kompaktilla hydraulisella taittosylinterillä (09/11/2020)

Muutaman viime vuoden aikana DHOLLANDIA on kehittänyt ja valmistanut melko laajan valikoiman käsikäyttöisiä DH-AM* -ramppeja jopa 3.000 kg kapasiteetilla. Kulkusillan koosta ja painosta riippuen näiden ramppien käyttöä avustetaan sisäisellä vääntöjousella ja ulkoisilla kaasu...

Uusi manuaalisesti operoitavien ramppien DH-AI -tuoteperhe (29/10/2020)

YLi 40 vuotta sitten DHOLLANDIA kehitti ensimmäisen hydraulisen takalaitanostimen tehdasvalmisteisiin pakettiautoihin ja minibusseihin. Uuden käsin käytettävien DH-AI* -ramppien tuoteperheen esittely perustuu samaan perinteiseen ajattelutapaan tarjota parhaita mahdollisia ratkaisuja laajaan kirjoon tavaran-...

DH-AM.25 siirrettävissä konteissa (29/07/2020)

Aiemmin tyypin DH-AM manuaalisia ramppeja on käytetty lähinnä pakettiautoissa ja kevyissä kuorma-autoissa, joissa lattiakorkeudet ovat suhteellisen matalia. Mutta manuaalinen ramppi voi olla hyvä vaihtoehto konttinostimelle myös siirrettävissä konteissa , jos konttiin täytyy p&a...

Sivuun asennettava kompakti kasettinostin DH-CH104 (14/02/2020)

2018 IAA-messuilla ensiesitellyn DH-CH104-mallin ajoneuvovalikoimaa, joihin on suora asennussarja, on laajennettu. Nyt valikoima sisältää asennussarjat seuraaville ajoneuvoille: Mercedes Sprinter; Mercedes V-sarja; Renault Master; ja Volkswagen T6. Ohuiden mittojensa ansiosta tämä kompakti kasettinosti...

DH-CH003.03 kasettinostin ulosvedettävällä nostotasolla (10/02/2020)

Tämä nostin on henkilökuljetuksissa toimivien suosikkivalinta viidellä mantereella vahvan ja kevyen rakenteensa vuoksi. Sen saa kolmena eri versiona, asennettavaksi rungon alle, ylle tai ajoneuvon lattialle, joten se sopii monenlaisiin ajoneuvoihin. Tämä malli täyttää asetusten ECE...

Kaksivartinen pyörätuolinostin taittuvalla nostotasolla (30/01/2020)

IAA 2018 -näyttelyssä DHOLLANDIA julkaisi vuosimallin 2019 uuden sukupolven kaksivartisen DH-PH2.03-pyörätuolinostimen. Uudessa nostimessa on modernisoitu ulkonäkö , huomattavasti pienentynyt omapaino ja optimoitu geometria, joka mahdollistaa pehmeämm&au...

Kompakti sivunostin kuivarahtikoreihin (06/01/2020)

DHOLLANDIA on tarjonnut nostinratkaisuja sivusta lastaamiseen vuosikymmenien ajan. Nykyisin myydään eniten kompaktia sivuun asennettavaa alleliukuvaa DH-SOZ.10 -nostinta . Nostin tarjoaa 750-1000 kg nostotehon ja 1150 – 1350 mm pitkät täysalumiiniset nostotasot. Toisin kuin useimpia sivunostimia m...

UPTIME voitti hopeaa Solutrans-messujen Innovation award -kilpailussa (05/12/2019)

DHOLLANDIA RANSKA on palkittu jo kolmannen kerran INNOVATION AWARD -palkinnolla kaupallisten ajoneuvojen Solutrans-messuilla Lyonissa. DHOLLANDIA RANSKA ei osallistunut vuoden 2019 messuille uudella takalaitanostinmallilla, vaan datakäyttöliittymällä nimeltään UPTIME . UPTIME k...

Sivuun asennettava kasettinostin valmiina Renault Masteriin (28/11/2019)

DHOLLANDIA jukaisi DH-CH104:n Renault Masteriin Solutrans-messuilla Lyonissa viime viikolla. Maailmanensi-iltansa nostin sai IAA 2018-messuilla Mercedes Sprinterissä (katso uutiskirje 10/10/2018). Tämä kompakti kasettinostin (paksuus vain 70 mm) asennetaan ...

Kapea pylväsnostin lentokenttien maatukiajoneuvoihin (30/08/2019)

Dhollandian DH-VO.15.K1 on ollut suosittu pylväsnostin lentokenttien maatukiajoneuvoissa useiden vuosien ajan. Useimmissa ketju- tai vaijerikäyttöisissä pylväsnostimissa nostimen nostokorkeus riippuu ajoneuvon leveydestä. Koska useimmat maatukiajoneuvot varustetaan koko korin levyisillä pylväsnostimilla,...

Hydrauliset rampit sivuttaissiirrolla (2) (18/06/2019)

Viime viikon uutiskirje esitteli uuden sivuttaissiirto-option [OAH803] DHOLLANDIAn hydraulisten ramppien valikoimaan. Artikkelissa esiteltiin kohtuullisen monimutkainen hydraulinen ramppi DH-AR32 varustettuna pidemmillä taittuvilla ajosilloilla, jotta kohtauskulmat ajoneuvon lattiatasolle s...

Hydrauliset rampit sivuttaissiirrolla (11/06/2019)

Yli kahden vuosikymmenen ajan DHOLLANDIA on suunnitellut ja valmistanut hydraulisia ramppeja kevyeen, keskiraskaaseen ja raskaaseen käyttöön, kantavuuksien vaihdellessa 3 - 20 tonnin välillä. DH-AR1* on perusramppi yksiosaisella lastaussillalla. DH-AR2* / AR3* / AR4* ovat varustettu pidemmillä, taittuvilla lastaus...

Teräsnostotaso raskaaseen käyttöön kippiautoihin (24/04/2019)

Kompakti pylväsnostin DH-VO.07.K1 500-750 kg on useimmiten varustettu kevyellä alumiininostotasolla. Erityisen raskaissa olosuhteissa, kuten suurikokoisen talus- tai teollisuusjätteen keräyksessä , teräsnostotason käyttö voi olla perusteltua. Uutiskirjeen kippia...

Nostotason ja nostimen työskentelyalueen näkyvyys (10/12/2018)

Viimeisimmässä raskaan kaluston IAA 2018-näyttelyssä Hannoverissa DHOLLANDIAlla oli myyntisuosikkien ja vanhojen klassikkojen lisäksi esillä myös uusia teknologioita, kuten takalaitanostimen yhdistettävyyden mahdol...

Manuaalinen DH-AM hevosramppiversiona (11/10/2018)

Useiden vuosien ajan DHOLLANDIA on valmistanut ylellisiä, visuaalisesti miellyttäviä hevosramppeja nostotason hydraulisella käytöllä, sisältäen manuaalisen hätäkäyttömahdollisuuden häiriötilanteita varten. Jotta kaikkia hevosurheilun segmenttejä voidaan palvella, DHOLLA...

Uusi, kompakti kasettinostin sivuoviasennuksiin (10/10/2018)

Hannoverin IAA 2018 messsuilla julkaistu DH-CH104 on uusin tulokas DHOLLANDIAn pyörätuolinostinten sarjaan. Tämä matala kasettinostin mahdollistaa asennuksen tilataksien ja minibussien sivuoven kohdalle. Kaikki nostimen toi...

Pylväsnostimia avolavoihin (03/10/2018)

DHOLLANDIA on muokannut olemassaolevaa DH-VO.07.K1 kevyttä pylväsnostinta soveltumaan paremmin pick up- tai avolava-autoihin. Päätavoite oli lyhentää pylväitä, jotka ulottuvat korin laitojen yläpuolelle ja täten muokkaavat koko tuotteen ulkonäköä...

Mielenkiintoinen sekoitus DHOLLANDIA-tuotteita IAA-messuilla Hannoverissa (20/09/2018)

IAA 2019 on juhlanäyttely DHOLLANDIAlle, sillä juhlistamme 50:ttä vuotta takalaitanostinteollisuudessa. DHOLLANDIA voi toisaalta olla ylpeä historiastaan ja laajasta sekä menestyksekkäästä tuotevalikoimastaan ja toisaalta olla erityisen keskittynyt tulevaan. Tästä...

Ketjutuenta pylväsnostimien pitkiin nostotasoihin (18/09/2018)

Euroopassa normaalit yhteen tasoon nostavat pylväsnostimet tyypiltään DH-VO.15.K1 @ 1.000-1.500 kg ja DH-VO.20.K1 @ 2.000kg ovat yleisesti varustettu suhteellisen lyhyillä nostotasoilla (max. 1400 mm), ja niitä käytetään kärryjen, rullakoiden, pakettien jne. lastaamiseen...

Sivunostin DH-VOZ.10 voi nostaa myös ajoneuvon lattiatason yläpuolelle (12/09/2018)

DHOLLANDIA kehitti ensimmäisen koko auton pituisen sivunostimen vuonna 1999, vaikkakin ensimmäiset sivuun sijoitetut pylväsnostimet oli esitelty jo paljon aikaisemmin. Tässä yläpuolisella sylinteripalkilla varustetussa DH-VBZ.10-nostimessa oli max. 7.500 x 850 mm nostotaso, ja se tarjo...

DH-LM.08 : jopa 40 kg:n painonsäästö 3,5 tonnin ajoneuvoluokkaan (09/06/2017)

Ajoneuvoteollisuus sijoittaa suuria määriä rahaa ja resursseja kevyisiin ja ympäristöystävällisiin kaupunkijakeluajoneuvoihin viimeisen kilometrin toimituksiin suurimmalla mahdollisella tehokkuudella. Koska 4-sylinteriset takalaitanostimet säilyttäv...

DH-CH003 manuaalisesti jatkettavalla nostotasolla on läpikäynyt huomattavan teknisen päivityksen (31/10/2016)

Dhollandian pienempi 350 kg kasettinostin DH-CH003 on kokenut samanlaisen perustavan teknologisen päivityksen kuin raskaammat 350-500 kg kasettinostimet DH-CH102 / CH103 muutamaa kuukautta aiemmin. Tämä on nostanut sen uudelle tasolle viimeistelyltään ja käytett&a...

Taittuva nostotaso ilmanvastuksen pienentämiseksi (15/10/2016)

Viiden peräkkäisen uutiskirjeen sarjassa korostamme DH-VO.07.K1-pylväsnostimen laajaa lisävarustelua ja käyttömahdollisuuksia. DHOLLANDIA aloitti pylväsnostimien parissa 1990-luvun alussa erikoistuen mittatilaustyönä tehtyihin monikerrosnostimiin, lisäsi sitten valikoimiin rask...

Ilmaa läpäisevä nostotaso komposiittiverkolla (14/10/2016)

Viiden peräkkäisen uutiskirjeen sarjassa korostamme DH-VO.07.K1-pylväsnostimen laajaa lisävarustelua ja käyttömahdollisuuksia. DHOLLANDIA aloitti pylväsnostimien parissa 1990-luvun alussa erikoistuen mittatilaustyönä tehtyihin monikerrosnostimiin, lisäsi sitten valikoimiin rask...

Ilmaa läpäisevä teräsverkkonostotaso (13/10/2016)

Viiden peräkkäisen uutiskirjeen sarjassa korostamme DH-VO.07.K1-pylväsnostimen laajaa lisävarustelua ja käyttömahdollisuuksia. DHOLLANDIA aloitti pylväsnostimien parissa 1990-luvun alussa erikoistuen mittatilaustyönä tehtyihin monikerrosnostimiin, lisäsi sitten valikoimiin rask...

Kevyt pylväsnostin lastausrampeilla nostotason kolmella sivulla (12/10/2016)

Viiden peräkkäisen uutiskirjeen sarjassa korostamme DH-VO.07.K1-pylväsnostimen laajaa lisävarustelua ja käyttömahdollisuuksia. DHOLLANDIA aloitti pylväsnostimien parissa 1990-luvun alussa erikoistuen mittatilaustyönä tehtyihin monikerrosnostimiin, lisäsi sitten valikoimiin rask...

Kevyt pylväsnostin vakiolla täysalumiininostotasolla (11/10/2016)

Viiden peräkkäisen uutiskirjeen sarjassa korostamme DH-VO.07.K1-pylväsnostimen laajaa lisävarustelua ja käyttömahdollisuuksia. DHOLLANDIA aloitti pylväsnostimien parissa 1990-luvun alussa erikoistuen mittatilaustyönä tehtyihin monikerrosnostimiin, lis&au...

Uusi kompakti 750-1000 kg sivulle asennettava alleliukuva nostin (18/09/2016)

30 palvelusvuoden jälkeen mittatilauksena tehty DH-REK korvataan nyt uudella DH-SOZ.10 -llä. Sekä DH-REK että DH-SOZ asennetaan useimmiten kuorma-auton rungon sivulle, taka-akselien et...

2016-vuosimallin kasettinostimet alkavat näkyä katukuvassa. (13/06/2016)

DHOLLANDIAn uuden sukupolven kasettipyörätuolinostimet, jotka esiteltiin Busworld Kortrijk 2015 -messuilla, alkavat ilmestyä markkinoille useiden liikennoitsijöiden ja bussivalmistajien kautta Euroopan, Aasian-Tyynenmeren ja Etelä-Amerikan alueilla. Suu...

Suuri kulutusrulla DH-LSU.90:een (13/06/2016)

Suuri kulutusrulla DH-LSU.90:een Esittelynsä yhteydessä vuonna 2008 DH-LSU.90 oli varustettu kahdella erillisellä nostotason tukijalalla, jotka estivät nostovarsien kaivautumista asvalttiin ja muihin alustoihin äärimmäisten kuormien alla. Jatk...

Uusi DH-LM10.07 maakaasukäyttöiselle Iveco Dailylle (03/05/2016)

Maakaasukäyttöisessä Iveco Daily-alustamallissa on useita kaasusäiliöitä taka-akselin takapuolella. Takalaitanostimen kannalta ne häiritsevät nostomekanismin ja asennuslevyjen toimintaa ja asettumista. Lisäksi maavara jää liian pieneksi normaalin nostimen tapauksessa. ...

Pylväsnostin kaasupullojen jakeluun galvanisoidulla nostotasolla (25/02/2016)

Tuotteen turvallinen käsittely on kaasupulloja jakavien yritysten prioriteettilistojen kärjessä. DHOLLANDIAn kaasupullonostin tyypiltään DH-VO.15.K1 täyttää maailmanlaajuisten operaattoreiden tiukimmatkin vaatimukset. Pylväsnostimessa on monia ...

Autosi luotettavissa käsissä (20/02/2016)

Tarvitseepa sinun kuljettaa autoja ammattimaisesti tai huviksesi, DHOLLANDIA tarjoaa kunnon välineet sen tekemiseen turvallisesti! Takalaitanostin DH-LSU on saatavilla erityisesti autojen kuljetukseen suunnitellulla lisävarustesarjalla [optio OAU007], joka...

Viimeistelyn laatua nostetaan edelleen pienten osien SINKKI-NIKKELÖINNILLÄ (16/09/2015)

DHOLLANDIA on panostanut vahvasti tuotteiden pintakäsittelyyn viimeisen kymmenen vuoden ajan. Kun DHOLLANDIA esitteli Protection PLUS -viimeistelyn vuonna 2007, se nosti takalaitanostinten viimeistelyn uudelle tasolle. Jotkin valmistajat tarjosivat sinkki-fosfaattikäsitte...

KUUMASINKITYS - älä anna korroosiolle mahdollisuutta (22/09/2012)

Aiemmin kaikki DHOLLANDIA -nostimet oli pintakäsitelty Protection PLUS -käsittelyllä. Tämä menetelmä yhdistää monia innovatiivisia teknologioita, kuten sinkkifosfaattiesikäsittelyn, sähkövarauksella levitet...